Heves
vitát robbantott ki új-zélandi és ausztrál kutatók között egy
új-zélandi lelet, amely újraírhatja a Csendes-óceán déli része európaiak
általi korai feltérképezésének történetét.
Új-Zéland. (Fotó: NASA)
A vita középpontjában az a kérdés áll, vajon indultak-e "titkos"
európai felfedezőutak Új-Zélandra aközött, hogy a holland származású
felfedező, hajós és kereskedő, Abel Tasman 1642-ben első európaiként
eljutott a szigetországba, és aközött, hogy James Cook brit felfedező
1769-ben felderítette és meglepően pontosan feltérképezte Új-Zéland
kettős szigetét.
A szakembereknek nincs tudomásuk más sikeres
európai felfedezőútról ezen időszakból, ám az Új-Zéland
Északi-szigetének felső csücskében található Kaipara kikötőben feltárt
hajóroncs gerendáinak radiokarbonos kormeghatározása azt sugallta, hogy
mégiscsak volt legalább egy másik európai expedíció.
Egy
ausztrál tanulmány szerint a gerendák nagyjából 1705-ből származnak,
ami azt jelenti, hogy ez a legrégebbi ismert hajóroncs, amelyet a
régióban találtak. A Journal of Archaeological Science című nemzetközi
folyóiratban közölt eredményeikben a szakemberek arra is rámutattak,
hogy a gerendák valószínűleg holland eredetűek.
Az ausztrál
Új-dél-walesi Egyetem klímakutatójaként dolgozó Jonathan Palmer, a
tanulmány vezető szerzője szerint az európai gyarmatosító hatalmak
közötti versengés miatt talán előfordulhatott, hogy titokban tartották a
felfedezőutakat. Az új-zélandi Massey Egyetem professzora, Paul Moon
történész azonban "nevetséges, romantikus kalandtörténetnek" titulálva
hessegette el a titkos gyarmatosításra vonatkozó elméletet.
A
szakember a hajóroncs vizsgálatának tudományos és történelmi módszereit
is kritizálta mondván, hogy mindössze néhány fadarabot vontak górcső
alá, nélkülözve mindenfajta szisztematikus próbálkozást arra, hogy az
egész - azóta az óceánfenékbe süllyedt - roncsból mintákat vegyenek.
"A
bevizsgált faminták könnyen származhattak egy másik, régebbi vízi
járműből, amelynek gerendáit felhasználták a felfedezett hajó
helyreállításához. Ez ugyanis bevett gyakorlat volt abban az időszakban.
Mindezek fényében pedig szinte teljesen hiteltelenné válik a hajó
kormeghatározási vizsgálata" - hangoztatta alá a szakember
közleményében.
Forrás: MTI | 2014. 01. 10. 17:40:00
Kommentáld!