Bár meg kellett szakítani a Csendes-óceán átrepülését, a Solar
Impulse 2 már elérte a célját, hogy napelemes repülőgépként a világ
leghosszabb útját tegye meg - közölte keddi sajtótájékoztatóján
Bertrand Piccard társpilóta.
Fotó: MTI
45 óra alatt 3265 kilométer repültek már - tette hozzá a napelemes
repülőgépprojekt kezdeményezője.
A kizárólag napenergiával hajtott repülőgép több mint 40 órás
repülés után hétfőn landolt Japánban, a rossz időjárás akadályozta
meg abban, hogy világkörüli útjának hetedik szakaszát teljesítse,
és a kínai Nankingból a 8175 kilométerre fekvő Hawaiira
repüljön.
A szervezők közölték, most arra várnak, hogy az időjárás javuljon
és nekivághassanak a Csendes-óceánnak.
"Csak az időjárás akadályoz minket. Mindent megtettünk, ami
lehetséges, és sikeresek voltunk. Az időjárást azonban nem tudjuk
uralni" - hangoztatta a misszió monacói irányítóközpontjából élő
adásban közvetített sajtótájékoztatóján Piccard.
A meteorológusok szerint néhány napot várniuk kell a folytatásra.
Nagojában a helyi hatóságok segítségével hangárt kell építeniük,
hogy megvédjék különleges repülőgépüket a rossz időtől.
A Solar Impulse 2 márciusban indult 35 ezer kilométeres,
többszakaszos világkörüli útjára Abu Dzabiból.
Több mint 40 órányi folyamatos repülés után hétfő hajnalban landolt
a Japán középső részén fekvő város repülőterén. Általában a
Nanking-Nagoja közötti 1700 kilométeres távolságot három óra alatt
teszik meg a repülőgépek, de a napelemes gép csak mintegy óránkénti
száz kilométeres sebességgel halad.
Ráadásul a gépet vezető André Broschbergnek hét órát várnia kellett
arra, hogy leszállhasson a nagojai repülőtéren zárás után, hogy
semmi ne zavarja a 72 méter szárnyfesztávolságú repülőt. Amikor el
kezdett gépével süllyedni, napelemei még teljes töltöttséggel
bírtak, amire Földet ért, már csak 74 százalékossal, ez mutatja
mennyivel több energiára van szükség a landoláshoz - magyarázták a
pilóták.
Egy felhőzet kikerülése is extra energiát igényel, ám még
fontosabb, hogy a repülőgép nem képes szélsőséges időjárási
körülmények között repülni. Nem szereti az esőt vagy a turbulenciát
- hangoztatta Claudia Durgnat, a projekt szóvivője.
Kommentáld!